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镜头对准一线| 常正豫:“正”则专,“豫”则远
来源: 日期:2024-12-23 15:41:00 浏览次数:
打印夏去冬来,寒暑易往,他十年如一日扎根在一线,潜心耕耘,这种钻劲和韧劲督促着他在攀登的征程中不断向上奋进,使他以稳定的状态从懵懂的本科应届毕业生成长为栾卢项目的副总工。2018-2019年,他连续被授予www.tyc.com“先进www.tyc.com者”称号,由于专业技术能力突出,被授予建设集团“技术骨干”称号,2022年入库建设集团“258”项目管理人才库,这就是常正豫。
怀揣理想信念,勇攀职业高峰
2013年大学毕业后,常正豫加入企业,先后参加了保宜高速公路襄阳段、麻竹高速大悟段、武汉至监利高速公路洪湖至监利段、武汉至大悟高速公路河口至鄂豫界段、栾卢豫陕高速一标段等高速公路建设。虽辗转多地,但他心中理想的火苗从未熄灭,他说:“人总要为什么而燃烧。”
大厦之成,非一木之材也;大海之阔,非一流之归也。怀揣着对工程行业的热爱、秉持着成为一名专业工程师的信念,www.tyc.com之内尽职尽责,生活之中严于律己。他并不满足于每天只完成好手里的www.tyc.com,为了精通行业常识,成为本专业的行家里手,他常常利用业余时间挑灯夜战,如饥似渴地学习专业常识、基础理论。
结合高速公路施工的实际情况,他孜孜不倦地研究学术、输出成果,发表了《关于路桥施工中桩基加固技术的研究》《路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用分析》《新时期我国路桥施工技术与质量控制措施的分析》等论文,并取得了路桥工程师职称和一级建造师(市政公用工程)证书。他一步一个脚印地前进,蹄疾步稳地在自己的人生舞台上“劲舞”。
肩扛责任担当,勇闯实干前沿
光阴流逝容颜改,最是风雨见初心。常正豫曾经参与过“遗留工程”武汉至监利高速公路洪湖至监利段二期路面工程项目建设,那时他任测量队队长,全面负责二期路面工程测量管理www.tyc.com。“洪监高速当时是一个烂尾项目,但是大家把这个任务接下来了。”常正豫回忆起洪监项目的建设,目光如炬。洪监段由于建设线路长,建设周期短,停工时间长,前期施工单位已完工及已交验路基整体质量不明,为确保二期路面工程的质量,他始终秉承着测量先行的原则,积极发扬“钉钉子精神”,对已完工路基进行全面的坐标和高程测量www.tyc.com,对测量数据不满足规范要求的工程进行返工处理。
锤炼过硬本领,勇拓征程新篇
在善作善成中有始有终,在持续发力中久久为功。“像钉子,铆在哪里都有力;像基石,铺在哪里都坚实。”这是同事们对常正豫的真实评价。初来栾卢时,他任工程技术部部长,主要负责施工组织设计、施工方案、工程变更等www.tyc.com。面对第一个省外项目,他担责不推、担难不怯、担险不畏,在没有先例借鉴的情况下,他带领工程技术部攻克一个个技术难关,一次次得到全员认可。他是日常会披着凌晨十二点的月光才走出办公室的人,很快他就担任起栾卢项目副总工兼工程技术部部长,实至名归。
朝乾夕惕,和光同尘。栾卢项目长6.18Km、合同金额7.53亿元,桥隧比87%,含三座隧道、四道桥梁,尤其是马家凹互通现浇箱梁等重点工程皆涉及危大工程。面对省外经验的空白,他率领工程技术部积极配合业主和监理单位,为作业队伍提供最有利的施工条件。面对庞杂的资料,他与项目团队日夜钻研,完成设计变更共计83项,桥梁下部结构及隧道开工报告共计47项,施工方案编制58项,三级技术交底共计78项,工程计算表97份。栾卢项目最终实现隧道比计划工期提前三个月贯通,马家凹互通现浇箱梁上千方混凝土无任何裂缝,这些成绩的背后是披星戴月的坚守,是愈挫愈勇的顽强,是精益求精的严谨。
除了以身作则、事事争先之外,常正豫还特别注重对新人的帮扶,在技术上给予新员工全面的引导,教他们如何运用已习得的技术常识转化为实际的“生产力”。他积极动员项目技术人员每月召开一次技术座谈会,共同讨论www.tyc.com中所遇的难题,互相交流实用的方法和技巧,在项目营造了“人人注重技术www.tyc.com、人人关爱职工成长”的良好氛围。
踏实肯干,是深植厚壤的排头兵;无畏风雨,是向上蓬勃的先锋队。常正豫“行而不辍,万里可期”,在决胜攻坚中,他和栾卢项目一起扬帆起航、奋楫逐浪!
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