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球化受阻、多边贸易体制举步不前的当下，中国亟需扩大FTA的“朋友圈”，这也是开拓多元化市场的重要抓手。

据21世纪经济报道梳理，截至目前，中国已与澳大利亚、韩国、新加坡等国签订了18个FTA。也正在推动12个FTA谈判，包括与海合会、挪威、斯里兰卡、以色列、摩尔多瓦、巴拿马、巴勒斯坦的双边谈判，与新加坡、韩国的升级谈判或第二阶段谈判，以及中日韩、RCEP等多边谈判。

去年底，商务部国际司司长张少刚告诉21世纪经济报道，经过16年努力，中国在去年底已与25个国家和地区达成了17个自贸协定（彼时中巴FTA第二阶段谈判尚未完成），从贸易量上看，中国FTA的贸易占对外贸易的38%，即使不含港澳台的话，这一比例也达到了25%。

跨境电商方面，2015年，国务院同意在杭州设立首个综合试验区，2016年在天津、上海等12个城市设立了第二批试验区，2018年，国务院进一步将跨境电商综合试验区推广至北京、南京等22个城市。

白明表示，此次国常会后，跨境电商综试区有望推广至更广泛的地区。近两年来，综试区探索出一系列极具复制推广价值的经验，而随着试验范围的扩大，跨境电商综试区也有可能更有侧重点地做一些新的探索。

压缩通关时间降低收费

会议还指出，按照党中央、国务院部署，相关部门积极推进通关便利化，取得明显成效。截至今年5月，进口和出口整体通关时间已提前实现比2017年压缩一半的目标，通关成本显著降低。

下一步，要按照推动更高水平对外开放的要求，首先要继续简化一体化通关流程，实施进口概要申报、完整申报“两步申报”通关模式改革，大幅压缩通关时间。年底前做到国际贸易“单一窗口”对主要业务应用率达到100%。

白明告诉21世纪经济报道，优化口岸营商环境、推进通关便利化是近两年国常会的高频词，此次国常会再度部署这方面的工作，足见政府之重视。

去年9月18日、26日，国务院连续召开两次常务会议，对促进跨境贸易便利化、推动通关环节提效降费进行了专门研究。10月13日，国务院印发《优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化工作方案》（37号文）。

白明表示，近期海关在推动与商检质检结合、扩大AEO国际互认范围等方面出台了一系列措施，而推广“两步申报”通关模式与“单一窗口”，将进一步大幅压缩通关时间。

据海关总署测算，在去年进出口整体通关时间压缩逾五成基础上，今年3月进口整体通关时间已压缩为42.08小时，较去年12月又缩短0.42小时；出口整体通关时间为4.43小时，又缩短0.33小时。自去年11月1日起，全国海关已经将进出口环节验核的监管证件由86种减至46种。

降成本方面，海关总署国家口岸管理办公室主任张广志先容，目前进出口环节收费包括政府定价和市场调节价两大类，后者占进出口收费的九成以上，海关正通过“公开透明公示、明码标价”的方法，形成降成本倒逼机制。

3月20日起，马士基、地中海、中远海等23家船企业进一步下调收费标准。4月1日起，全国范围内港口设施保安费下调20%、货物港务费下调15%。

世界银行去年发布的《2019年营商环境报告》中，我国的营商环境排名从去年的78名上升到46名，营商环境中跨境贸易分项排名从去年的97名上升到65名，相比去年均上升32位，进入世界排名50的经济体之列。